6月16日下午，山东—东盟住房城乡建设领域合作洽谈会在青岛举行。会上，中国—东盟商务协会总会副会长、马来西亚发林集团执行董事林珠德老牌配资平台，新加坡盛裕集团中国区总裁张祺，康恒国际有限公司总经理詹亮，老挝VK集团董事长张珂，山东省海外工程建设发展促进会会长、青建集团股份公司董事会执行主席王贤茂等深耕东盟市场多年的行业“大佬”，通过主题演讲、洽谈交流等形式，给来自山东的住建领域企业代表开了一场“国际化门诊”。
不同企业关心的问题各有侧重，归结起来指向同一个核心命题：国内建筑市场进入深度调整期，东盟基建需求持续释放，山东建企怎样才能真正走出去、走进去、走得稳？
如今，山东建筑业已经有足够的底气“走出去”。
近五年，山东建筑业累计完成总产值9.3万亿元，居全国第5位；吸纳就业300万人；现有建筑企业超过1.2万家；拥有特级资质企业81家，稳居全国前列。山东企业承揽的海外工程遍布70多个国家和地区，海外营业额保持全国前三。青建集团、烟建集团、淄建集团、天元集团等企业连年入围全球最大250家国际承包商榜单。
而另一边，林珠德表示，东盟正站在城市化、工业化、数字化加速叠加的新阶段。
印度尼西亚正在打造努山塔拉新都，规划建设面向未来的绿色新城；柬埔寨金边城市版图不断拓展；老挝借助中老铁路提升沿线口岸和边境经济枢纽功能；马来西亚则在传统基建升级之外，发力数据中心、人工智能园区和数字经济基础设施。
以老挝为例，据张珂介绍，老挝工程建筑行业保持稳定的增长，未来十年，老挝交通领域投资需求超过300亿美元。房建、水电、新能源配套、口岸园区等项目持续落地，基础设施资金缺口长期存在，市场空间广阔。
一头是产能充沛、急需新市场的山东建企，另一头是基建缺口巨大、求贤若渴的东盟各国。供需摆在那里，桥怎么搭？
首先要解决的是“标准关”。
“同样是建一座电站，到不同国家，看上去工艺流程一样，但建设标准首先就不一样。”詹亮在交流中提醒企业，东南亚市场和中亚市场差异很大。
在不少山东企业已经打开局面的中亚市场，俄标和中国标准的接受度相对较高。但到了东南亚、中东等市场，对地方标准、欧标的采信要求更高。
从建材角度，东盟市场近几年也发生了很大变化。“以垃圾焚烧发电项目为例，当地政府不只关注电站发电效率，也非常重视建筑本身的绿色环保、低碳节能水平。”詹亮说。
第二个要过的，是“准入关”。
标准达到后，专业化企业想进入新加坡及东盟市场，路径在哪里？
“一般来讲两种路径，一种是做分包，另一种是可持续进入新加坡或者东盟市场。我可以谈谈进入新加坡市场需要注意的一些方向。”张祺说，在新加坡，外资注册资本限制并不多，建筑装饰企业可以进入，但要取得相关资质。比如，要关注新加坡建设局BCA资质、分包商注册系统、专业工程师资格等要求。公司注册还涉及本地董事、税务申报等问题。
张祺表示，新加坡市场规则清晰、程序严谨，只要企业资质合规、正常纳税、符合投标标准，就有机会参与市场竞争。
山东三维钢结构股份有限公司长期布局海外市场，目前约85%的业务量来自海外。董事长张维生告诉记者，新加坡虽然市场体量不大，却有特殊价值。“站在全球视角看，它是连接欧洲和亚洲的重要枢纽，是国际交通中心、贸易中心、金融中心。它的价值不只在本地市场，更在于背后的规则、资本和通道。”
第三个要过的，是“合作关”。
“国际化的过程绝不是把100%中国的项目移植到海外去，很多时候要大量本地融合，采用当地的建筑、施工、分包、设计等各领域资源，大家共谋发展。”詹亮说。
张珂对此也有同样判断。2009年，VK集团在老挝成立，深耕老挝及东盟市场多年。结合企业实践，张珂总结了三条务实经验：第一，本土化合规经营是立足之本；第二，产业协同互补是发展之要；第三，抱团合作共赢是长远之道。
就在一个月前，山东省海外工程建设发展促进会正式成立，汇聚了150多家会员单位，覆盖全省16个地市，打通了工程总包、勘察设计、绿色建材、投融资的全链条资源。这次洽谈会，是促进会成立后的首次国际亮相。
王贤茂介绍，促进会近期将重点做三件事：开展海外法规、税务等培训；组织企业赴重点国别、重点项目考察；搭建政府、银行、法律机构和企业之间的沟通协调机制。
“印象中，这是第一次官方层面的山东和东盟之间的合作洽谈会议，企业自己出去找合作，和政府部门、行业组织搭平台一起出去，效果是不一样的。官方牵头，能帮助企业更快了解当地法律关系、标准体系、合作方式，也能增强大家抱团出海的信心。”张维生说。
（大众新闻记者王瑛琪）老牌配资平台
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